Tambayar ko jirage marasa matuki suna cikin aminci ɗaya daga cikin tambayoyin farko da ke zuwa hankali ga ƙwararrun mai, gas da sinadarai.
Wanene ke yin wannan tambayar kuma me yasa?
Man fetur, iskar gas da sinadarai suna adana man fetur, iskar gas da sauran abubuwa masu ƙonewa da haɗari a cikin kwantena kamar tasoshin matsa lamba da tankuna. Dole ne waɗannan kadarorin su gudanar da binciken gani da kulawa ba tare da yin illa ga amincin wurin ba. Hakanan ya shafi tashoshin wutar lantarki da sauran muhimman ababen more rayuwa.
Duk da haka, ko da babu jiragen marasa lafiya marasa aminci, hakan ba zai hana jirage marasa matuka yin binciken gani ba a masana'antar mai, gas da sinadarai.
Don fayyace batun yadda ya kamata na jirage marasa matuƙa masu aminci, bari mu fara duba abin da ake ɗauka don gina jirgi mara matuƙi na gaske. Sa'an nan, za mu duba hanyoyin da za a rage haɗari da kuma amfani da jirage marasa matuka a wuraren da ba za mu yi amfani da su ba. A ƙarshe, za mu duba menene fa'idodin amfani da jirage marasa matuki duk da hanyoyin rage haɗari.
Menene ake ɗauka don gina jirgi mara matuƙi mai aminci?
Na farko, yana da mahimmanci a bayyana ma'anar aminci ta zahiri:
Tsaro na ciki tsari ne na ƙira wanda ke tabbatar da amintaccen aiki na kayan lantarki a wurare masu haɗari ta hanyar iyakance wutar lantarki da makamashin zafi wanda zai iya kunna yanayi mai fashewa. Hakanan yana da mahimmanci a ayyana matakin aminci na ciki wanda dole ne a samu.
Ana amfani da ma'auni daban-daban a duk duniya don tsara yadda ake amfani da kayan lantarki a cikin yanayi mai fashewa. Ma'auni sun bambanta a cikin ƙididdiga da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai, amma duk sun yarda cewa sama da wani yanki na abubuwa masu haɗari da wani yuwuwar kasancewar abubuwa masu haɗari, kayan lantarki dole ne su sami wasu halaye don rage haɗarin fashewa. Wannan shine matakin aminci na ciki da muke magana akai.
Wataƙila mafi mahimmanci, kayan aiki masu aminci dole ne kada su haifar da tartsatsi ko caji. Don cimma wannan, ana amfani da fasaha daban-daban, ciki har da man-impregnation, cika foda, encapsulation ko busawa da matsa lamba. Bugu da kari, zafin jiki na kayan aiki masu aminci dole ne ya wuce 25°C (77°F).
Idan fashewa ya faru a cikin kayan aikin, dole ne a gina shi ta yadda za a iya ɗaukar fashewar kuma a tabbatar da cewa ba a saki gas mai zafi, kayan zafi, wuta ko tartsatsi a cikin yanayin fashewar ba. Saboda wannan dalili, kayan aiki masu aminci yawanci kusan sau goma sun fi nauyi fiye da kayan aikin da ba na ciki ba.
Drones da halayen aminci na ciki.
Har yanzu jirage marasa matuka na kasuwanci ba su cika waɗannan ka'idoji ba. A haƙiƙa, suna da duk halayen kayan aiki masu haɗari da ke tashi a cikin mahalli masu fashewa:.
1. Drones na dauke da batura, injina, da yuwuwar LED, wanda zai iya yin zafi sosai lokacin da ake aiki;
2. Jiragen saman suna da manyan injinan jujjuyawar da za su iya haifar da tartsatsin wuta da caji;
3. Ana ɗora injiniyoyi a kan injinan goge-goge waɗanda aka fallasa su ga yanayin don sanyaya, wanda ke taimakawa wajen samar da wutar lantarki ta tsaye;
4. Jiragen marasa matuki da aka kera domin a shawa a gida suna fitar da haske wanda zai iya haifar da zafi sama da 25°C;
5. Dole ne jirage marasa matuki su kasance masu haske da isa su tashi, wanda hakan ya sa su fi sauƙi fiye da na'urori masu aminci.
Idan aka ba da duk waɗannan iyakoki, ba za a yi hangen nesa ba matuƙar aminci mara matuƙin jirgin sama har sai mun gano yadda za a rama nauyi ta hanya mafi inganci fiye da yadda muke yi a yau.
Ta yaya UAVs za su inganta tsarin dubawa?
A mafi yawan lokuta, matakan rage haɗarin da aka zayyana a sama za su sami ɗan ƙaramin tasiri ne kawai akan ɗagawa marasa matuƙa ba tare da wasu manyan batutuwan aiki ba. Duk da yake ya dogara da binciken da ake yi ko kuma amfani da shi na musamman, akwai abubuwa da yawa da ke nuna fifikon jirage marasa matuka yayin auna fa'ida da fa'ida na tura jiragen sama da mutane. Waɗannan su ne mafi mahimmanci.
-Lafiya
Da farko, la'akari da tasiri akan aminci. Ƙoƙarin tura fasahar mara matuƙi a wuraren aiki na ɗan adam yana da amfani saboda a lokacin ba dole ba ne mutane su duba kadarori a zahiri a wurare da ke da iyaka ko wurare masu haɗari. Wannan ya haɗa da ƙarin aminci ga mutane da kadarori, ajiyar kuɗi saboda rage raguwar lokaci da kawar da ɓarna, da ikon yin binciken gani mai nisa da sauran hanyoyin gwaji marasa lalacewa (NDT) da sauri kuma akai-akai.
-Guri
Binciken jirage masu saukar ungulu yana da inganci sosai lokacin. Sufetocin da aka horar da su yadda ya kamata za su iya kammala bincike cikin inganci da sauri ta hanyar sarrafa fasahar nesa ba kusa ba ta hanyar shiga cikin kadarorin don yin irin wannan binciken. Jiragen jirage marasa matuka sun rage lokacin dubawa da kashi 50% zuwa 98% daga abin da aka fara tsammani.
Dangane da kadara, bazai ma zama dole a dakatar da kayan aiki don gudanar da bincike ba kamar yadda yake tare da samun damar hannu, wanda a wasu lokuta na iya yin tasiri mai mahimmanci akan raguwa.
-Mai girma
Jiragen sama marasa matuka na iya samun matsalolin da ke da wahala ko kuma gaba daya ba za a iya gano su da hannu ba, musamman a wuraren da ke da wahala ko kuma ba za su iya isa ba.
- Hankali
A ƙarshe, idan bincike ya nuna cewa ana buƙatar sa hannun hannu don yin gyare-gyare, bayanan da aka tattara na iya ba da damar masu kula da kulawa su ɗauki mataki na gaba ta hanyar kai hari ga wuraren da ke buƙatar gyara kawai. Bayanan basirar da jiragen bincike marasa matuka suka bayar na iya zama kayan aiki mai ƙarfi don ƙungiyoyin bincike.
Shin jirage marasa matuki sun fi shahara idan aka haɗa su da fasahar rage haɗarin muhalli?
Tsarin tsabtace Nitrogen da sauran nau'ikan fasahar rage haɗari galibi ana amfani da su a wuraren da ake matsa lamba inda dole ne mutane su shiga wurin aiki. Jiragen sama marasa matuki da sauran kayan aikin dubawa na gani na nesa sun fi dacewa da fuskantar waɗannan mahalli fiye da ɗan adam, wanda ke rage haɗari sosai.
Kayan aikin bincike na nesa na Robotic sun kasance suna samar wa masu dubawa bayanai a cikin mahalli masu haɗari, musamman a wuraren da aka killace kamar bututun mai, inda masu rarrafe za su iya zama cikakke ga wasu ayyukan dubawa. Ga masana'antu da yankuna masu haɗari, waɗannan fasahohin rage haɗarin haɗari, haɗe tare da RVI kamar masu rarrafe da jirage marasa matuki, suna rage buƙatar ɗan adam shiga cikin jiki a cikin wuraren haɗari da ake tambaya don duba gani.
Har ila yau, ƙaddamar da haɗarin muhalli yana kawar da buƙatar takaddun shaida na ATEX kuma yana rage takardun aiki da tsarin aiki da ake bukata don ayyuka irin su dokokin OSHA game da shigarwar ɗan adam zuwa wurare masu haɗari. Duk wadannan abubuwan suna kara sha'awar jirage marasa matuka a idanun masu duba.
Lokacin aikawa: Afrilu-30-2024